虎门二桥项目有望在今年5月1日前建成通车（央广网发 通讯员岳路建 摄）

　　央广网东莞3月14日消息（记者郭翔宇 通讯员粤交集宣、岳路建）记者从广东省交通集团获悉，3月14日凌晨1点半左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。按计划，虎门二桥将在5月1日前建成通车，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的“超级工程”。

　　动态荷载试验中，由2辆满载共70吨的载重货车同步在大桥上行驶测试。（央广网发 通讯员岳路建 摄）

　　荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，也是未来通车的准入证，分为静载试验和动载试验两部分。

　　其中，最大工况的静态荷载试验过程中，120辆重达4200吨大货车分批行驶上桥，按照要求停放在大桥桥面预先划定的120个停车位，进行分级加载。在动态荷载试验中，由2辆满载共70吨的载重货车，以每小时10至60公里不等的速度，同步在大桥上行驶测试。

　　虎门二桥项目进行荷载试验（央广网发 通讯员岳路建 摄）

　　虎门二桥项目荷载试验工作从3月5日晚上7点开始，其中坭洲水道桥荷载试验从3月5日至3月12日，大沙水道桥荷载试验从3月10日至3月14日。“从整个荷载试验来看，坭洲水道桥、大沙水道桥荷载试验结果和设计要求是非常吻合的。”虎门二桥项目总经理崖岗表示。

　　虎门二桥项目（央广网发 通讯员岳路建 摄）

　　作为粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇，顺接国道主干线广州绕城高速公路南环段，同时与广珠北线高速公路连接，经广州市南沙区、番禺区、先后跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接，并预留与规划中的河惠莞高速公路接口。

　　目前，虎门二桥项目进展顺利，土建主体结构基本完成，路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正在进行最后的冲刺。项目负责人表示，“当前天气多雨，对施工造成了一定影响，项目上下正利用下雨空隙，抢抓工程进度，争取5月1日前建成通车。”

　　虎门二桥项目（央广网发 通讯员岳路建 摄）

　　虎门二桥项目建成通车后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，将大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动和珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。